I 1967 begyndte Luftwaffe at kigge efter en afløser for deres RF-104G rekognoscerings fly. RF-104G havde et meget begrænset ”alt vejrs rekognoscering kapaciteter”, som ikke var tilstrækkeligt til NATOs “det fleksible gensvar” (flexible response) af 1967. I 1968 valgte Luftwaffe RF-4E Phantom II som afløseren, hovedsageligt på grund af flyets bedre sikkerhedsstatistik. RF-4E var en eksportversion af RF-4C, men med anderledes sensor efter Luftwaffes krav. Luftwaffe underskrev en kontrakt på 88 fly, og i starten af 1971 modtog AG-51 (Aufklärungsgeschwader 51) deres første RF-4E Phantom II-fly, og i 1972 startede leveringen til AG-52 (Aufklärungsgeschwader 52).
NATOs “det fleksible gensvar” satte ligeledes nye krav til Luftwaffes jager og jager-bombefly. Denne rolle var hidtil blevet løst af F-104G og Fiat G.91 fly, men skulle nu afløses af PA.200 Tornadoflyet fra slutningen af 70erne. Men et faldende kapacitet af fly på grund af havarier og normalt slitage, forventes at give Luftwaffe et kapacitetshul i anden halvdel af 70erne. Et udvalg nedsættes for at finde et fly som kunne flyde dette hul, og efter at have evalueret flere flytyper, faldt valget på F-4F Phantom II flyet. I 1971 underskrev Luftwaffe en kontrakt med McDonnell Douglas på 175 F-4F Phantom II fly. Disse fly ville blive fordelt imellem 4 eskadriller, Jagdgeschwader 71 og 74 (JG 71-74) samt Jagdbombergeschwader 35 og 36 (JaboG 35-36).
 |
| Fandt Heinz og Detlef, så der er piloter i dem :) |
Ingen kommentarer:
Send en kommentar